Quemador radiante de revestimiento automotriz

El quemador radiante para revestimiento automotriz producido por el fabricante Huashuo utiliza combustibles limpios como gas natural y gas licuado de petróleo como fuente de calor. Logra el calentamiento del curado a través del modo de calentamiento directo por infrarrojos del tubo radiante. A diferencia del sistema tradicional de secado por circulación de aire caliente, no interfiere con el polvo por convección durante todo el proceso, lo que garantiza la calidad de la apariencia de la superficie de la pintura del automóvil.

Parámetros

Nuestro quemador radiante para revestimiento de automóviles ha sido calibrado con precisión para el suministro de aire y el control de la temperatura. Responde rápidamente al aumento de temperatura y el consumo de gas durante la etapa de temperatura constante se puede estabilizar en aproximadamente 2 metros cúbicos por hora. Esto asegura un campo de calor uniforme, garantiza un grado de curado general constante del recubrimiento, reduce las diferencias de color, los poros, los derrames y los defectos de partículas en la superficie de la pintura. El sistema de combustión logra una combustión completa, bajas emisiones de nitrógeno y está en línea con los requisitos de control ambiental de los talleres de fumigación de vehículos. Puede conectarse sin problemas con las líneas de pulverización automatizadas continuas de la industria automotriz y satisfacer el ritmo de producción ininterrumpido de los fabricantes de vehículos durante tres turnos.

Es totalmente compatible con el sistema de inspección de calidad de alto estándar para recubrimientos para automóviles, teniendo en cuenta la apariencia, la textura, el rendimiento del recubrimiento, el control del consumo de energía y la seguridad en la producción. Es adecuado para diversas condiciones de secado de recubrimientos automotrices, como líneas de recubrimiento de vehículos, líneas de pulverización de bujes y líneas de pulverización electrostática de componentes automotrices.

Ventajas

1. Al calentar directamente la pieza de trabajo con radiación infrarroja, no hay un fuerte flujo de aire para remover el polvo, lo que reduce las partículas de la superficie de la pintura y los defectos de piel de naranja. Toda la carrocería del vehículo y las superficies interior y exterior de las ruedas se calientan de manera uniforme, con un control de temperatura estable. Puede evitar diferencias de color y problemas de curado insuficiente, cumpliendo con los requisitos de apariencia de alto nivel de las superficies de pintura para automóviles.
2.La eficiencia térmica del intercambio de calor por radiación es mayor que la de los equipos de combustión de aire caliente. Tiene una velocidad de calentamiento rápida, un tiempo de precalentamiento corto para la línea de producción, un bajo consumo de energía durante el funcionamiento sin carga y con carga baja, y puede reducir significativamente el consumo de gas para la producción en masa a largo plazo, mejorando efectivamente la capacidad de producción general de la línea de ensamblaje de pulverización de piezas de automóviles.
3.El quemador radiante de revestimiento automotriz tiene una estructura compacta, lo que ahorra espacio en el taller. Es compatible con líneas de producción de recubrimiento continuo automatizadas. La combustión es exhaustiva, consiguiendo bajas emisiones de nitrógeno. Está equipado con múltiples protecciones de enclavamiento de seguridad. Funciona de forma continua y estable durante 24 horas, es fácil de mantener y cumple con los estándares de protección ambiental y producción en masa para talleres de recubrimiento automotriz.

Notas de atención

Antes de su uso, realice la detección de fugas y purgue la cámara del horno, luego encienda el fuego. Compruebe que los tubos de radiación estén en buen estado. Controle estrictamente la temperatura de curado. No cubra los materiales de la tubería con las piezas de trabajo. Elimine periódicamente los depósitos de carbón. Realice el mantenimiento cortando el suministro de gas y energía para enfriamiento y simultáneamente encienda el equipo de escape para garantizar la limpieza del recubrimiento y la seguridad de la producción.